Kim phun (béc phun) là bộ phận đầu ra cuối cùng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ ô tô. Công dụng kim phun là trực tiếp thực hiện việc phun nhiên liệu vào buồng đốt xy lanh động cơ để tạo ra sự cháy.

Về cơ bản, hiểu về hệ thống phun xăng trực tiếp (hệ thống GDI), sẽ giúp người lái xác định bất kỳ điểm bất thường nào. Hệ thống hoạt động như sau: xăng được bơm từ bình xăng đến các kim phun thông qua bơm nhiên liệu, tại đây các kim phun sẽ phun nhiên liệu vào đường ống nạp theo một góc chính xác. Đây là nơi nhiên liệu được kết hợp với không khí, và hỗn hợp nhiên liệu không khí sau đó được nén vào buồng đốt và đốt cháy. Kim phun kiểm soát cụ thể thời điểm và lượng nhiên liệu được thêm vào phương trình, cũng như góc và kiểu phun. Tất cả điều này được tính toán bởi đơn vị điều khiển động cơ (ECU) sử dụng một số cảm biến.

Dấu hiệu của một kim phun nhiên liệu gặp vấn đề

Kim phun nhiên liệu hỏng có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn nhiều nếu không được chăm sóc. Để giúp ngăn chặn điều này, dưới đây là một số triệu chứng của các vấn đề về kim phun nhiên liệu cần chú ý:

- Xe không nổ máy: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của một bộ phun nhiên liệu bị hỏng là khi xe thậm chí không khởi động được. Mặc dù hiếm gặp và có nhiều lý do có thể khiến điều này xảy ra, nhưng nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu để đốt cháy và tạo ra năng lượng, vấn đề nhiều khả năng nằm ở kim phun.

- Hiện tượng bỏ máy: Ngay cả khi có đủ khí để khởi động hệ thống, kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể làm rối loạn cân bằng không khí và nhiên liệu, dẫn đến phản ứng không nhất quán. Điều này dẫn đến hiện tượng bỏ máy hoặc động cơ chập chờn.

- Động cơ rung hoặc chạy không tải mạnh: Do nằm trên cùng một mạch, nguồn cung cấp nhiên liệu không nhất quán từ các kim phun bị tắc có thể dẫn đến động cơ chạy không tải quá mạnh- đây là khi RPM (vòng/phút) dao động ngẫu nhiên. Nếu đồng hồ đo tốc độ của xe dao động RPM mà không có bất kỳ thay đổi nào về đầu vào trên bàn đạp ga, thì đó có thể là do kim phun trong động cơ. Cùng với điều này, người điều khiển phương tiện cũng có thể nhận thấy sự thay đổi về tiếng ồn khi xe chạy không tải.

- Đèn kiểm tra động cơ sáng: Tất cả những vấn đề này ở động cơ có thể khiến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ nhấp nháy. Mặc dù điều này có thể không giải thích đầy đủ vấn đề, nhưng nó sẽ giúp chủ xe đi đúng hướng - sử dụng công cụ chẩn đoán xe tại thời điểm này có thể giúp làm rõ vấn đề là gì. Hãy nhớ đọc kĩ hướng dẫn sử dụng và kiểm tra các mã lỗi có liên quan.

- Tiết kiệm nhiên liệu kém: Khi một kim phun nhiên liệu bị lỗi không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ để xe vận hành bình thường, ECU sẽ ghi nhận điều này và kích thích các kim phun còn lại hoạt động với hiệu suất cao hơn. Điều này có nghĩa là các kim sẽ rút ra nhiều hơn từ bể và người lái sẽ nhận thấy mức tiêu thụ tăng lên.

- Rò rỉ nhiên liệu và có mùi hôi: Đôi khi, vấn đề còn nghiêm trọng hơn là do kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc. Nếu bộ phận thực sự bị hỏng hoặc nứt, nó có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Điều này ảnh hưởng tới việc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó cũng sẽ tạo ra một mùi không thể nhầm lẫn. Chủ xe hoàn toàn có thể ngửi thấy nó cũng như tìm thấy chất lỏng tích tụ khi kiểm tra kim phun nhiên liệu.

Cách kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu

Có một số giải pháp mà chủ xe có thể thực hiện trước khi liên hệ với các đơn vị sửa chữa. Tuy nhiên, nếu vấn đề quá nghiêm trọng, người lái không nên ngần ngại nhờ sự trợ giúp của chuyên gia. Dưới đây là một số bước đơn giản có thể thực hiện:

- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nếu chúng bị tắc.

- Sử dụng bộ vệ sinh kim phun nhiên liệu. Ngắt kết nối bơm nhiên liệu khỏi kim phun và bộ điều chỉnh áp suất (nếu cần); kết nối bộ làm sạch với cổng nhiên liệu; tháo nắp bình xăng để tránh tích tụ áp suất; Khởi động và để xe chạy cho đến khi sử dụng hết dung dịch tẩy rửa và động cơ dừng lại. Hãy nhớ kết nối lại mọi thứ một lần nữa trước khi chạy động cơ.

- Kim phun nhiên liệu nên được làm sạch sau mỗi 30.000 dặm (48.000 km) di chuyển.

- Nếu kim phun quá hư hỏng, người sử dụng có thể phải thay mới hoàn toàn. Điều này nên được thực hiện bởi các chuyên gia về kĩ thuật ô tô.

Catalunya Radio đưa tin, Ansu Fati vẫn chưa bình phục chấn thương và có nguy cơ chia tay mùa giải 2020-21.

Chấn thương phức tạp, Ansu Fati có khả năng vỡ mộng EURO

Theo đài phát thanh lớn nhất Catalunya, sụn chêm của Ansu Fati vẫn chưa lành sau 2 lần mổ.

Ansu Fati rách sụn chêm đầu gối trái hôm 7/11 năm ngoái, trong trận vòng 9 La Liga mà Barcelona thắng Betis 5-2.

Cầu thủ 18 tuổi người gốc Guinea-Bissau được phẫu thuật lần đầu ngày 9/11/2020, và lần hai hồi tháng Giêng vừa qua.

Trong đợt điều trị tháng Giêng, Barca thông báo "sự tiến triển chấn thương của Ansu rất khả quan".

Tuy nhiên, cho đến nay Ansu Fati vẫn chưa bình phục.

Không loại trừ khả năng Ansu Fati phải lên bàn mổ lần thứ 3, đồng nghĩa chia tay mùa giải 2020-21 với Barca.

Khi ấy, Ansu Fati gần như không thể khoác áo Tây Ban Nha tham dự EURO 2020, và Olympic 2020 trên đất Nhật Bản.

Đây là những giải đấu lớn mà bản thân Ansu Fati từng mơ mộng cùng Tây Ban Nha tham dự và giành vinh quang.

Ansu Fati từng ghi bàn ngay khi lần đầu tiên được đá chính cùng Tây Ban Nha, trong trận thắng Ukraine 4-0 ở UEFA Nations League ngày 6/9/2020.

Thần đồng Barca, Ansu Fati tiết lộ lý do tránh xa mạng xã hội

Tài năng 18 tuổi của Barca, Ansu Fati đã giải thích lý do vì sao không dùng bất cứ mạng xã hội nào.

Ngày 15/7/2017, Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC sẽ phối hợp Đài PT-TH Đồng Nai tổ chức Lễ công bố chính thức phát sóng truyền hình kỹ thuật số mặt đất công nghệ mới DVB-T2 tại Đồng Nai.

Theo tin từ Đài VTC, trạm phát sóng DVB-T2 tại Đồng Nai được triển khai theo chủ trương số hóa truyền hình của Chính phủ, được hoàn thiện và phát sóng thử nghiệm từ ngày 1/7/2017. Đây là trạm phát sóng thứ 11 của Đài VTC phát sóng theo tiêu chuẩn DVB-T2, và là trạm phát hình kỹ thuật số mặt đất thứ 50 của Đài VTC trên toàn quốc.

Tại Đồng Nai, Đài Truyền hình Kỹ thuật số VTC đã thực hiện thiết lập phát sóng đơn tần SFN DVB-T2 cùng khu vực miền Đông Nam bộ, mang lại chất lượng phát sóng cao, ổn định cho khu vực rộng lớn và tiết kiệm tài nguyên tần số quốc gia.

Rất may, tài xế xe tải kịp phanh lại. Người đàn ông đi xe máy không bị thương nặng, sau đó đã tự đứng dậy và tiếp tục lái xe đi.

Nguồn: Nguyễn Vinh

Theo báo chí Tây Ban Nha, Bayern Munich tiến hành các cuộc đàm phán từ vài ngày qua, và mọi chuyện diễn ra suôn sẻ.

Bayern Munich chiếm ưu thế trong cuộc đua giành Saul Niguez

Saul Niguez đang có mùa giải khó khăn nhất kể từ khi ra mắt Atletico.

Với những thay đổi của Diego Simeone, Saul không được đá chính thường xuyên dẫn đến phong độ giảm sút.

Chính những khó khăn đang trải qua ở Wanda Metropolitano là nguyên nhân khiến Saul xem xét rời Madrid.

Thời gian qua, Saul trở thành mục tiêu hàng đầu của MU.

Tuy nhiên, MU đều không thể thuyết phục Atletico cũng như cá nhân cầu thủ người Tây Ban Nha.

Giờ đây, Bayern Munich can thiệp và nhà ĐKVĐ châu Âu chiếm ưu thế lớn so với MU.

Bayern Munich sẽ chia tay Javi Martinez vào cuối mùa giải. Tolisso cũng có khả năng nằm trong số các cầu thủ rời Allianz Arena.

Vì thế, Bayern Munich muốn hoàn tất chuyển nhượng Saul trước khi mùa giải 2020-21 kết thúc, giống như trường hợp lấy Lucas Hernandez từ Atletico năm 2019.

MU dùng Martial ký Haaland, Zidane gia cố hành thủ

MU có thể dùng Martial ký Haaland, Zidane muốn sao Leipzig, Ibrahimovic chuẩn bị gia hạn Milan, Juventus giữ Morata là những tin bóng đá mới nhất hôm nay, 18/3.

iPhone 12 mở ra "siêu chu kỳ" mới cho Apple. Ảnh: CNET.

“Chúng tôi chưa từng thấy xu hướng tương tự nào trong vài năm gần đây”, nhà phân tích Daniel Ives và Strecker Backe so sánh chu kỳ hiện tại của iPhone 12 giống với dòng iPhone 6 ra mắt năm 2014.

Dựa trên doanh số và nhu cầu cao với dòng iPhone 12, các nhà phân tích Phố Wall dự đoán Apple sẽ bán được 220 triệu chiếc iPhone trong năm 2021. Đối với hãng phân tích Wedbush, con số có thể đạt trên 240 triệu máy, thậm chí là 250 triệu.

Nếu dự đoán của Wedbush thành sự thật, doanh số iPhone trong năm 2021 sẽ phá vỡ kỷ lục 231 triệu được ghi nhận vào năm 2015.

Bên cạnh nhu cầu cao với dòng iPhone 12, một số chuỗi cung ứng còn cung cấp thông tin liên quan đến iPhone 13. Mẫu smartphone mới của Apple có thể ra mắt trong tuần thứ 3 của tháng 9, tuy nhiên “một số chỉnh sửa” có thể đẩy thời gian ra mắt máy sang tháng 10.

Sau nhiều năm ra mắt iPhone vào tháng 9, việc Apple trình làng iPhone 12 vào tháng 10/2020 là động thái cho thấy ra mắt iPhone trễ hơn một tháng là hợp lý nếu cần thiết.

Dòng iPhone 13 được Apple đặt kỳ vọng cao. Ảnh: GSMArena.

Apple được cho đang chuẩn bị đặt hàng lượng linh kiện tương đương khoảng 100 triệu chiếc iPhone 13, cao hơn so với dự đoán 80 triệu chiếc iPhone 12 trước khi dịch Covid-19 bùng phát vào năm ngoái.

“Tuy con số có thể thay đổi, chúng tôi cho rằng CEO Tim Cook và Apple đang hy vọng chu kỳ nâng cấp iPhone với mạng 5G sẽ tiếp tục đến năm 2022”, Wedbush nhận định việc thị trường mở cửa sau chiến dịch tiêm vaccine cũng có thể thúc đẩy doanh số iPhone.

Tin đồn cho biết dòng iPhone 13 sẽ có nhiều tùy chọn dung lượng hơn so với iPhone 12, bao gồm phiên bản 1TB cho mẫu máy cao cấp nhất. Ngoài ra, cảm biến quét không gian LiDAR sẽ được áp dụng cho toàn bộ dòng iPhone 13 thay vì chỉ phiên bản Pro.

Theo Zing/AppleInsider

Apple bắt đầu sản xuất điện thoại iPhone 12 tại Ấn Độ

Apple đã và đang chuyển dịch thêm một số hoạt động sản xuất từ Trung Quốc sang Ấn Độ và những thị trường khác, nhằm né tránh những ảnh hưởng từ cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung.